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    河北鐵路聲屏障
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    鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻,高鐵聲屏障,它是根據當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產生噪音設計的一種聲屏障。此類產品的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。
    鐵路聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),最高達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。
    根據現在市場,常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類:一類:水泥聲屏障(高強水泥聲屏障),金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板,板厚常用0.8-1.0mm,吸聲板背板采用鍍鋅板,板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm,龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%,鐵路透明隔聲板計權隔聲量(Rw)≥30db。
    鐵路聲屏障立柱(H型鋼)
    常用立柱規格:100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9
    立柱性能介紹
    一、制作工藝
    1、科學選料,根據圖紙對H型鋼下料,確保精度;
    2、底板下料由數控火焰切割完成,精度高;
    3、底板的沖孔與焊接均經過嚴格的工序。
    二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。
    三、力學性能、抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。
    特點:外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長。
    用途:
    聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用,是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。

    鐵路聲屏障

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